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GP Francia 2008: Clasificación. Alonso tercero y dominio de los Ferrari

Alonso ha acabado cuarto pero gana la posición de Hamilton (3º) que saldrá diez puestos más atrás por la penalización del GP de Canadá. Destacar el buen papel de los dos Ferrari, Raikkonen primero y Massa segundo y el mal papel de los BMW, reciente doblete en Canadá, Heidfeld no ha pasado a la Q3 y Kubica ha quedado 7º (saldrá 6º por que gana el puesto de Hamilton)

Aquí tenéis los 10 primeros:

1º Kimi Raikkonen (Ferrari) - 00:01′16”449
2º Felipe Massa (Ferrari) - 00:01′16”490 a 00:00′00”041
3º Lewis Hamilton (McLaren) - 00:01′16”693 a 00:00′00”244 (saldrá 13º)
4º Fernando Alonso (Renault) - 00:01′16”840 a 00:00′00”391
5º Jarno Trulli (Toyota) - 00:01′16”920 a 00:00′00”471
6º Heikki Kovalainen (McLaren) - 00:01′16”944 a 00:00′00”495
7º Robert Kubica (BMW-Sauber) - 00:01′17”037 a 00:00′00”588
8º Mark Webber (Red Bull) - 00:01′17”233 a 00:00′00”784
9º David Coulthard (Red Bull) - 00:01′17”426 a 00:00′00”977
10º Timo Glock (Toyota) - 00:01′17”596 a 00:00′01”147

Previo GP Francia: adiós a Magny Cours

Magny Cours

Después de años de rumores, parece que este fin de semana significa el adiós definitivo del mítico circuito francés a la máxima competición del motor. Ecclestone está empeñado en celebrar el GP de Francia del 2010 en un circuito urbano en París, si habéis leído bien, otro circuito urbano. El negocio es el negocio, y está visto que para Ecclestone es mucho mejor que los asistentes se muevan por las calles de París, Valencia o Mónaco que por los campings de Montmeló.

El circuito, dos posibles puntos para adelantar

Magny Cours

El circuito está obsoleto, alejado y cuenta con instalaciones interesantes para poder realizar entrenamientos, pero insuficientes para un gran premio. Se trata de un circuito rápido, donde los motores sufren y con sólo dos puntos en los que se puede adelantar, uno es Adelaide, una curva de 70km/h después de una larga recta en la que los monoplazas alcanzan los 300 km/h y el otro es Lycee, donde los pilotos frenan desde 290 a 90 km/h. El resto del circuito está compuesto de rectas más cortas enlazadas con curvas rápidas y una chicane que se pasa a más de 120 km/h.

Historia, un circuito Ferrari

Datos circuito Magny Cours

El año pasado el dominio de los Ferrari fue abrumador. Los bólidos rojos consiguieron los mejores tiempos en los entrenamientos libres y Massa consiguió la Pole por delante del McLaren de Hamilton. En carrera, Raikkonen fue capaz de adelantar a Hamilton antes de tomar la primera curva y a Massa al repostar dos vueltas detrás de él, subiéndose así al cajón más alto del podio.

Magny Cours es un circuito Schumacher (otro) que con 8 victorias domina el ranking de vencedores seguido del francés Alain Prost con 5. Fernando Alonso consiguió su única victoria en el GP francés en 2005 con Renault. De los últimos 7 Grandes Premios disputados en Magny Cours, Ferrari ha ganado en 5.

On board camara de la Pole de Alonso del 2005

On board cámara de Pedro Martínez de la Rosa en 2006

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