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Schumacher firma con Mercedes GP

Schumacher llevaba un año rondando “demasiado” los circuitos, de la mano de Ferrari, como para ocultar su deseo de volver a montarse en un monoplaza. Pero finalmente no va a ser bajo los ánimos de los “tifosi” a los que deja tras muchos años.

Ha sido gracias al suculento contrato que el nuevo Mercedes GP le ha ofrecido. Ha fichado con la casa bávara para las próximas 3 temporadas (hasta sus 44 años) e ingresará 7 millones de euros anuales.

El fichaje no ha dejado indiferente a nadie. Ferrari le había dado carta blanca para “hacer lo que quisiera” y Ross Brawn le llamó en noviembre para decirle que contaba con él. De esta manera el equipo tiene en sus pilotos una representación 100% alemana.

Schumacher se ha apresurado a comunicar que se encuentra en perfecto estado, los informes médicos, lo ratifican, pero ni más ni menos que cuando intentó volver sustituyendo a Massa esta misma temporada. Bien es cierto que tiene mucha pretemporada para ponerse en forma, que quien tuvo, retuvo, pero en un deporte tan exigente el tiempo no pasa en balde y hace mella. Veremos cómo responde su físico.

Permitidme para acabar una valoración personal.
Las segundas partes nunca fueron buenas. Schumacher se retiró porque vio acabado su ciclo, llegaban jóvenes a la parrilla con mejor forma física, con más hambre de victoria y con más ilusión que él, como es normal después de 7 títulos. De hecho hubiera quedado como un señor retirándose tras ganar su último título pero decidió arrastrarse un año más por los circuitos de medio mundo, perdiendo para muchos, parte de una reputación que es tan cara de ganar. Y tras ese mal año se vio “obligado” a dejar su puesto. Schumi “aparca y vamonos” le debieron decir desde el box.
Ahora vuelve, con ilusión dice, con ganas, también. No lo dudo pero imaginad la cara que se le habrá quedado a más de un piloto aspirante a un volante para este año, cuando se quedó sin opciones de demostrar lo que valen “por sus galones” (los de Michael).

David Coulthard

David Coulthard

Nacido el 23 de Marzo de 1971 en Twynholm, Escocia.

Nacionalidad: Británico
Equipo Red Bull
Coche número 9

Carrera de David Coulthard en Fórmula 1
Peso: 74 kg.
Altura: 182 cm.
Año de debut 1994
GP de debut España
Equipo de debut Williams
Equipos: Williams, McLaren y RedBull
Títulos mundiales: 0

Historial David Coulthard

Historial David Coulthard

Cámara On-board en Monza 1999:

Cámara On-board en Silverstone 2004:

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton

Nacido el 7 de Enero de 1985 en Tewin, Gran Bretaña.

Nacionalidad: Británico
Equipo McLaren Mercedes
Coche número 22

Carrera de Lewis Hamilton en Fórmula 1
Peso: 64 kg.
Altura: 174 cm.
Año de debut 2007
GP de debut Australia
Equipo de debut McLaren Mercedes
Títulos mundiales: 0

Historial Lewis Hamilton

Historial Lewis Hamilton

Cámara On-board en Australia 2007:

Cámara On-board en Turquía en GP2:

Accidente de Hamilton y Raikkonen en Canada 2008:

Robert Kubica

Robert Kubica

Nacido el 7 de Diciembre de 1984 en Cracovia, Polonia.

Nacionalidad: Polaco
Equipo BMW Sauber
Coche número 4

Carrera de Robert Kubica en Fórmula 1
Peso: 73 kg.
Altura: 184 cm.
Año de debut 2006
GP de debut Hungría
Equipo de debut BMW Sauber
Títulos mundiales: 0

Historial Robert Kubica

Historial Robert Kubica

Cámara On-board en Mónaco 2008:

Cámara On-board en Canada 2008:

Accidente Kubica en Canada 2007:

Fernando Alonso

Fernando Alonso

Nacido el 29 de Julio de 1981 en Oviedo, España.

Nacionalidad: Español
Equipo Renault ING
Coche número 5

Carrera de Fernando Alonso en Fórmula 1
Peso: 68 kg.
Altura: 171 cm.
Año de debut 2001
GP de debut Australia
Equipo de debut Minardi
Títulos mundiales: 2

Historial Fernando Alonso

Historial Fernando Alonso

Cámara On-board en Spa-Francorchamps 2007:

Cámara On-board en GP España 2008

Felipe Massa

Felipe Massa

Nacido el 25 de Abril de 1981 en Sao Paulo, Brasil.

Nacionalidad: Brasileño
Equipo Ferrari Marlboro
Coche número 2

Carrera de Felipe Massa en Fórmula 1
Peso: 59 kg.
Altura: 166 cm.
Año de debut 2002
GP de debut Australia
Equipo de debut Sauber
Títulos mundiales: 0

Historial Felipe Massa

Historial Felipe Massa

Cámara On-board en Nurburgring 2007

Cámara On-board en GP Mónaco 2008

Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen

Nacido el 17 de Octubre de 1979 en Espoo, Finlandia. Se le conoce como el “hombre de hielo”

Nacionalidad: Finlandés
Equipo Ferrari Marlboro
Coche número 1

Carrera de Kimi Raikkonen en Fórmula 1
Peso: 63 kg
Altura: 175 cm.
Año de debut 2001
GP de debut Australia
Equipo de debut Sauber
Títulos mundiales 1

Historial Kimi Raikkonen

Historial Kimi Raikkonen

Cámara On-board en GP Mónaco 2008

Cámara On-board en GP Turquía 2006

Kovalainen recibe el permiso para correr en Turquía

Kovalainen

Se escapa otra oportunidad para Pedro de la Rosa ya que el piloto finlandés pasó el examen médico de la FIA y competirá en el Gran Premio de Turquía. Y ya no pilota un F1 en carrera desde 2006.

Me había hecho ilusiones, pero de nuevo se desvanecen días antes de empezar el GP. Ilusiones de ver a De la Rosa contra Hamilton. ¿Quién copiaría los settings esta vez?

Kovalainen comentó al conocer la decisión del la FIA:

“Llegué aquí confiado en pasar el examen porque me sentía al cien por cien. Si no me hubiera sentido al cien por cien, hubiera informado al equipo y me habría quedado en casa. Creo que el accidente se vio peor de lo que fue para mí. Tuve un ligero dolor de cabeza, pero enseguida volví a los entrenamientos. Ahora ya sólo pienso en este fin de semana y en lo que queda de campeonato”

Los errores de Hamilton en la F1

Lewis Hamilton lleva poco más de una temporada en la máxima categoría y no cabe duda que se ha convertido en uno de los pilotos más mediáticos de F1.

Ecclestone hace poco calificó al piloto ingles de piloto que no comente errores. Para refrescar la memoria del dueño del “circo”, aquí va una lista de sus errores desde la llegada a la F1.

En 2007:

GP Mónaco
Reclamar en Mónaco que el equipo le pidió que redujese la marcha para no inquietar a Alonso. Cosa lógica si las dos primeras posiciones estaban garantizadas para el equipo McLaren y
evitar así roturas por forzar la máquina. La prensa británica entró al trapo dando la razón al piloto inglés.

GP Gran Bretaña
Hamilton fue el primero en parar a repostar pero cuando lo hizo, confundió la señal de uno de sus mecánicos y hasta en dos ocasiones hizo el amago de arrancar con la manguera enchufada y el asistente anclado a su McLaren. Esto le hizo perder posiciones y finalmente acabó tercero.

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