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GP Gran Bretaña. ¿”Anécdota” o punto de inflexión?

Parece no haber sido este gran premio tan productivo como se esperaba para la escudería Brawn GP. Viendo lo fuerte que venía y que además su primer piloto y lider del mundial J.Button corría en el circuito de su tierra natal, se esperaba algo más de lo que ha acontecido. Quizá es que ya nos tiene malacostumbrados y un día malo lo tiene cualquiera o es que ha subido el nivel del resto y no hay tanta diferencia entre los coches. Por el espectáculo ojalá sea lo último.

Al contrario de lo que se pensaba el viernes la carrera ha sido integramente en seco, se ha asomado al cielo alguna nube dispersa pero sin descargar sobre la pista.
Se va a poner en marcha la carrera en cuanto se apaguen las luces rojas. Sutil saldrá desde boxes con el coche de sustitución. Todo listo.

Todos aceleran. El kers de los Ferrari manda. Massa y sobre todo Raikkonen hacen una salida muy buena a pesar del poco espacio hasta la 1ª curva. Vettel conserva la primera posición mientras Rosberg sigue el ritmo de los Ferrari en una buena salida y Alonso se queda algo atrás cortando momentaneamente la carrera en 2 grupos.
En la primera curva nadie afloja, un ejemplo son Massa, Alonso y Kovalainen que usan todo el ancho de la pista y lo que ya no es pista.

Heifield a perdido un pedazo de alerón delantero, Alonso pierde puestos cayendo hasta la 12ª posición y Button no ha salido nada bien.

Alonso va a por Heidfeld que va muy lento, posiblemente a causa del alerón. Lo intenta una y otra vez. Pero entre que el Renault tracciona fatal, rebota mucho, la pista es estrecha y el alemán es un hueso no puede pasarlo. Alonso parece empeñado en sorprenderle por el exterior y en el afán de Heidfeld por cerrarle el paso Fisichella se cuela a los 2 por dentro. Incerible, no podía ir peor la carrera para el español.
Pasan las vueltas y hay 2 duelos en pista. Alonso vs. Heidfeld y Kubica vs. Hamilton. Mientras Vettel se marcha vuelta rápida tras vuelta rápida. Parece su circuito.
La primeras posiciones no cambian salvo Trulli que perdió 2 puestos.

En el primer repostaje Massa adelanta a Trulli y Hamilton pasa a Heidfeld cuando salía de la calle de boxes. Un anticipo de lo que se vería después. Los 2 BMW’s caen a las 2 últimas posiciones, con muy mal ritmo mientras se forma un grupito entre Sutil, Alonso y Hamilton.
Finalmente Alonso es adelantado por Hamilton, delante está Piquet que va a una parada y aún no ha entrado y va todavía cargado.
Pero Alonso no se rinde y se va a por Hamilton que comete un error y es adelantado por el español. Acto seguido a por Piquet que tambien se lo quita rápido de encima.

Hay un toque entre Bourdais y Kovalainen. Bourdais destroza su alerón delantero y Kovalainen tiene pinchada la rueda trasera izquierda. Hecho que le obligaría a abandonar.
Comienza la última parada para los de arriba. Hamilton trompea, muy desconcentrado.
Se conservan las posiciones. Parece que los Red Bull van a conseguir un nuevo doblete. Barrichello sale 3º pero Massa y Rosberg van a por él.

Finalmente no consiguen darle alcance y acaba en el podium. Button quedó en la posición en la que partía y mala carrera para Alonso que por primera vez queda por detrás de su compañero de equipo Piquet.

Así queda la clasificación final de la carrera:

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:22:49.328.
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) a 15.1.
3. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 41.1.
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 45.0.
5. Nico Rosberg (ALE/Williams) 45.9.
6. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 46.2.
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:08.3.
8. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:09.6.
9. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:09.8.
10. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:11.5.
11. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:14.0.
12. Nelsinho Piquet (BRA/Renault) 1 vuelta.
13. Robert Kubica (POL(BMW Sauber) 1 vuelta.
14. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1 vuelta.
15. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1 vuelta.
16. Lewis Hamilton (GBR/McLaren Mercedes) 1 vuelta.
17. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1 vuelta.
18. Sebastian Buemi (FRA/Toro Rosso) 1 vuelta.
19. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) abandono.
20. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) abandono.

Clasificación GP Gran Gretaña: repetimos

Va a comenzar la clasificación.
Unos tienen el objetivo de luchar por la pole y otros de pasar de la Q1. Entre estos últimos se encuentran los McLaren y Piquet.
Quizá es pronto para decirlo pero la falta de evoluciones (o por lo menos, los resultados de las mismas) parecen indicar que McLaren ha dejado un poco de lado la actual temporada. Junto a Force India, Toro Rosso y Renault son los peores equipos de la actual parrilla.

Los primeros en salir son los Force India y los Toro Rosso, como suele ser habitual. Va corriendo el tiempo y salen los equipos punteros. Alonso logra una 4ª posición que le da tranquilidad para los minutos que restan. Mientras Piquet y Hamilton luchan por salir de la zona roja. Piquet lo consigue subiendo hasta la 10ª posición.
Hamilton hace su vuelta rápida pero queda en una decepcionante 17ª posición. Aún tiene tiempo, paso con unos segundos por meta. Pero Sutil pierde el control del coche, atraviesa la puzolana y se da un fuerte golpe contra la barrera de neumáticos. La dirección de carrera saca bandera roja y con apenas 24seg en el crono, se da por acabada esta primera ronda a pesar de que algunos pilotos se quedaran dentro de sus coches a esperar la decisión oficial.
La noticia, Hamilton saldrá penúltimo. Nakajima hace el mejor tiempo.

Para la Q2 solo hay un interrogante abierto. ¿Quién va a ocupar la plaza disponible en la Q1? Y digo la plaza disponible porque todo indican que Brawn GP, Red Bull, Toyota, Ferrari y al menos Rosberg van a pasar a la Q3, y ya solo queda una vacante. Se va a servir muy cara.
La mejora de Ferrari en las últimas 2 carreras ya es más que evidente y aunque le falta un poco de ritmo los domigos ya tienen un coche lo suficientemente competitivo para pelear por las 2 primeras lineas de la parrilla.
A Toyota parecen haberle funcionado las mejoras y aunque tuvo un pequeño bache cuando se aprobaron los dobles difusores y los equipos que no los llevaban se pusieron las pilas, han vuelto a estar arriba.
Y que decir de Rosberg. Ha estado en todas las Q3 disputadas este año, ha acabado todas las carreras y las salidas son lo suyo.

Se disputa la Q2 y al final Massa es empujado hasta la 11ª posición. Su puesto lo ocupa un inspirado Nakajima y Alonso pasa con evidentes apuros, solo superando a T. Glock en tiempo.
Brawn GP nos tiene pendientes. O está jugando bien sus cartas y no mostrará todo hasta el final o no parecen ir tan “sobrados”.

Todo por desvelar en la Q1. Alonso esta vez opta por salir con una carga de carburante razonable. Ni poca ni mucha en comparación como el resto y así clasifica como lo que tiene, el peor coche de los de “arriba”. Queda 10º.
Y por arriba, lo que parecía. Los Brawn G más flojos que de costumbre, sobre todo J. Button a pesar de correr en casa. Solo pudo hacer el 6º mejor tiempo mientras Trulli se volvia a colar en 2ª linea demostrando lo buen clasificador que es y Vettel volvía a hacer la pole, como en 2008. Su compañero de equipo y Barrichello con el otro Brawn le acompañarían el el “podium”.

No quería acabar sin mencionar las declaraciones de Webber sobre los hábitos de Raikkonen en su tiempo libre. Duras palabras… que parecen haber pasado inadvertidas.

Así queda la parrilla para la carrera:

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:19.509.
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:19.856.
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:19.868.
4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:20.091.
5. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:20.216.
6. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:20.289.
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:20.361.
8. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:20.490.
9. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:20.715.
10. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:20.741.
11. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:18.927.
12. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:19.308.
13. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:19.353.
14. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:19.392.
15. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber) 1:19.448.
16. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:19.802.
17. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:19.898.
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:19.909.
19. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:19.917.
20. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:20.236.

Previo Silverstone: ¿hasta “pronto”?

Se da arranque al que parece ser el último GP de F1 que se celebrará en Silverstone, al menos, durante más de una decada. El circuito de velocidad de Donington Park tiene contrato con la FIA para que se dispute allí el GP de Gran Bretaña durante los próximos 16 años.
De este modo si nadie lo “remedia” acabará un historico de la formula 1 en todos los tiempos. Allí ya ganaba Ferrari hace más de 50 años:

Pero de momento y aunque parezca claro a día de hoy que nadie lo descarte por completo, por los turbulentos tiempo que vive este deporte. No se sabe a día de hoy que pasará el año que viene y si se formara una competición paralela a la de la FIA todos los circuitos están en el aire. Y aunque Silverstone se merezca estar ahí por historia, cara al espectáculo es como todos los circuitos clásicos, sin zonas claras de adelantamiento y muy estrechos.


Unos datos del GP de este fin de semana:

Número de vueltas: 60
Número de curvas: 14
Longitud: 5.14km
Distancia total: 308.35km
Record pole: K. Raikkonen (2004)
Vuelta rápida: M. Schumacher (2004)
Última pole: S. Vettel
Último ganador: S. Vettel

Si el año pasado la afición apoyo a Hamilton, que se estaba jugando el mundial, este año los corazons estan bastante más divididos. En la últimas carreras mientras Hamilton ha estado peleando practicamente con los Force India por posiciones, el otro piloto de casa, J. Button se ha dedicado a ganar gran premio tras gran premio.

En cuanto a predicción meteorológica se anuncia inestabilidad para los dias de la clasificación y la carrera, con altas probabilidades de precipitaciones.

En cuanto a novedades técnicas en los monoplazas parece que Red Bull ha echado el resto, en un intento por que Brawn GP no se le escape más en el mundial de constructores y que Vettel o Webber mantengan las esperanzas de un título individual. Y porque no decirlo, para ponerle algo de emoción a la lucha por el ganador de este año.
Solo con echar un vistazo rápido al coche se aprecia un morro más grande (el de antes de lo “poca cosa” que era parecía muy frágil) y un alerón trasero algo más reducido en cuanto a dimensiones. Ya comprobaremos si estan mejoras dan sus frutos. Y si lo hacen yo apostaría por Vettel como piloto de es gran premio. Ya se llevó todo el año pasado dando la sorpresa con un coche muy inferior al que tiene actualmente.

Como nos tiene muy acostumbrados Rosberg es el hombre más rápido de los entrenamientos libres. Aunque un poco desdibijados en la última sesión a consecuencia de que comenzaron con lluvia.

Clasificación GP Gran Bretaña: Rara, rara, rara

Dos pilotos que nunca han conseguido salir en la primera línea, Kovalainen y Webber, se han disputado la pole. Al final el finlandés se ha estrenado en esta privilegiada posición, por delante del piloto de Red Bull. Raikkonen y Hamilton saldrán en la segunda linea, mientras Alonso saldrá en sexta posición.

Una de las Q3 más raras de esta temporada, con Massa noveno por delante de un Kubica con problemas. Rara, rara, rara.

1º Heikki Kovalainen (McLaren) - 00:01′21”049
2º Mark Webber (Red Bull) a 00:00′00”505
3º Kimi Raikkonen (Ferrari) a 00:00′00”657
4º Lewis Hamilton (McLaren) a 00:00′00”786
5º Nick Heidfeld (BMW-Sauber) a 00:00′00”824
6º Fernando Alonso (Renault) a 00:00′00”980
7º Nelson Piquet Jr (Renault) a 00:00′01”442
8º Sebastian Vettel (Toro Rosso) a 00:00′02”202
9º Felipe Massa (Ferrari) a 00:00′02”256
10º Robert Kubica (BMW-Sauber) a 00:01′18”950

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