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Hamilton no tirará el campeonato este año

Hamilton

Después de dos carreras de infarto, hoy ha tocado Gran Premio aburrido, con un dominio aplastante de Hamilton. Lo único destacable, el tongo de Massa y Raikkonen, lo que me deja alucinado es que hasta Lobato y compañía se han creído lo de los problemas de Raikkonen.

¿Deberían sancionar a Ferrari por el adelantamiento de Massa a Raikkonen? Está claro que han sido órdenes de equipo y esto está prohibido.

Si el año pasado el hazmerreir del campeonato fue McLaren, está claro que este año los de los depropósitos son los de Ferrari. ¿Os imagináis que la FIA sanciona a Massa y Raikkonen por órdenes de equipo y Hamilton gana en los despachos? La verdad es que se lo merecen por necios. Necios por no fichar a Alonso ahora mismo y seguir confiando en los pilotos actuales.

Haciendo trabajos de pitoniso, veo en mi bola de cristal que Hamilton se convertirá el 2 de Noviembre en el nuevo campeón del mundo. No veo a Ferrari capaz de reaccionar y si no fichan a Alonso como le piden a gritos los blogs y foros italianos, tendremos Hamilton para rato.

Alonso vuelve a demostrar que con un coche inferior, se encuentra en estado de gracia, esta vez no ha sido posible la victoria, pero un cuarto puesto muy cerca de los Ferrari no deja de ser un excelente resultado.

Resultados del GP de China

1º Lewis Hamilton (McLaren)
2º Felipe Massa (Ferrari)
3º Kimi Raikkonen (Ferrari)
4º Fernando Alonso (Renault)
5º Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
6º Robert Kubica (BMW-Sauber)
7º Timo Glock (Toyota)
8º Nelson Piquet Jr (Renault)
9º Sebastian Vettel (Toro Rosso)
10º David Coulthard (Red Bull)
11º Rubens Barrichello (Honda)
12º Kazuki Nakajima (Williams)
13º Sebastien Bourdais (Toro Rosso)
14º Mark Webber (Red Bull)
15º Nico Rosberg (Williams)
16º Jenson Button (Honda)
17º Giancarlo Fisichella (Force India)
18º Heikki Kovalainen (McLaren)
19º Adrian Sutil (Force India)
20º Jarno Trulli (Toyota)

Clasificación GP China: Hamilton, los dos Ferrari y Alonso

Hamilton domina la clasificación a la perfección, ha obtenido 7 poles de las últimas 8 que ha disputado. El británico tiene su primer match ball, si consigue 6 puntos más que Massa, será campeón del mundo. Detrás de Hamilton saldrán Raikkonen y Massa.

Alonso sigue su batalla particular para demostrar que este final de temporada puede ser decisivo y después de una clasificación en la que ha tenido que dar el máximo para ir pasando a la siguiente ronda, ha finalizado cuarto.

De nuevo una salida trepidante donde los dos Ferrari y Hamilton se volverán a ver las caras con Alonso como espectador de excepción. ¿Saldrá Alonso de nuevo beneficiado?

Clasificación del GP de china

1º Lewis Hamilton (McLaren)
2º Kimi Raikkonen (Ferrari)
3º Felipe Massa (Ferrari)
4º Fernando Alonso (Renault)
5º Heikki Kovalainen (McLaren)
6º Mark Webber (Red Bull)
7º Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
8º Sebastian Vettel (Toro Rosso)
9º Jarno Trulli (Toyota)
10º Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

Los despachos dan la victoria a Massa

Encuentro justa la sanción a Hamilton, que sin duda utilizó el reglamento para salir beneficiado de su adelantamiento a Raikkonen.

Vale, esta bien, Hamilton dejó adelantar a Raikkonen después de saltarse la chicane, pero utilizó esta regla para dejar pasar al Ferrari y situarse a rebufo, sabiendo que encontrándose en la recta principal, podría adelantarle acto seguido.

Como nos explica Arizona, no ha sido una penalización arbitraria para que Massa gane la carrera, se ajusta al tiempo de un drivethru en Spa, por lo que si Massa se llega a encontrar a 30 segundos de Hamilton, las posiciones no habrían cambiado.

Además, le da un poco más de emoción al campeonato, que de todas formas, visto lo visto, tiene pinta de ir para Gran Bretaña.

La lluvia llega para coronar a Hamilton en Spa

Raikkonen queda fuera de carrera en Spa

Por fin la lluvia llegó a tres vueltas y la que se ha liado. ¡Qué tres vueltas! Un espectáculo. Hamilton ha vuelto ha demostrar que está muy por encima de los pilotos de Ferrari, les ha vuelto a dejar en ridículo, y esta temporada van unas cuantas.

Raikkonen ha vuelto ha dejar claro que no está por lo que se tiene que estar. Ferrari se tiene que pensar seriamente lo de Alonso, si quiere volver a ser competitivo, y Alonso creo que está deseando, por raro que parezca, que Hamilton gane el campeonato para sacar de la inopia a la escudería italiana.

Lo de Renault vuelve a ser propio del pupas. Cambian los neumáticos en la penúltima vuelta cuando Alonso iba tercero, con más de 8 segundos de ventaja sobre el cuarto y finalmente han perdido la tercera posición en favor de Heidfeld. El primer podio de Alonso esta temporada tirado por la borda. La carrera de Alonso un 10, la estrategia del equipo vuelve a suspender, una lástima.

Los más listos, Heidfeld y BMW, que han adelantado dos posiciones en la última vuelta al ser los primeros en cambiar a neumáticos intermedios.

1. Hamilton
2. Massa
3. Heidfeld
4. Alonso
5. Vettel
6. Kubica
7. Bourdais
8. Glock
9. Webber
10. Kovalainen

Hamilton derrota a todos, incluido a Ron Dennis

Hamilton adelantando a Piquet

El piloto británico ha hecho una nueva demostración en Alemania, es un piloto en racha al que será difícil derrotar esta temporada, sobre todo si los pilotos del único equipo capaz de hacerlo demuestran ser pilotos del montón.

Un Safety ha marcado el resultado de la carrera. Y Hamilton, Heidfeld y Piquet han sido los únicos en no entrar a repostar cuando el pit-lane se ha vuelto a abrir. Hemos oído a Lobato echar en cara a Pedro de la Rosa lo equivocado de la estrategia de su equipo, ¿Cómo han podido cometer tal error? Lo que Lobato no tenía en cuenta es que los pilotos de Ferrari se sienten inferiores y tiemblan al ver el mercedes de Hamilton por el retrovisor. Y ha quedado patente con el adelantamiento del británico a un infantil Massa.

Ferrari, sin duda, tiene un avión, se ha visto por momentos a Raikkonen, con que facilidad daba cuenta de rivales como Alonso, Vettel o Truli, lástima que se desinfla en los instantes cruciales. Massa, incapaz de adelantar a Nelson Piquet y abriendo puertas de par en par a Hamilton.

Lo de Kubica no deja de ser sorprendente, de piloto revelación, de líder del mundial y de vencedor de grandes premios ha pasado en un sólo mes a piloto gris, mediocre y del montón. ¿No será que ya ha firmado por Ferrari y ahora no quiere arriesgar? Espero que vuelva el piloto agresivo, audaz y valiente.

Alonso ha vuelto a cometer multitud de errores que le han relegado hasta la undécima posición. Trompos, adelantamientos frustrados, desesperación, y no puede echarle la culpa al coche, esta vez no.

Por último, una vez terminada la carrera con Hamilton como vencedor, hemos podido escuchar a Ron Dennis felicitar al piloto británico por el carrerón, y de paso pedirle perdón por el error de estrategia que le podía haber costado la carrera.

Resultado de la carrera:

1º Lewis Hamilton McLaren
2º Nelson Piquet Jr Renault
3º Felipe Massa Ferrari
4º Nick Heidfeld BMW-Sauber
5º Heikki Kovalainen McLaren
6º Kimi Raikkonen Ferrari
7º Robert Kubica BMW-Sauber
8º Sebastian Vettel Toro Rosso
9º Jarno Trulli Toyota
10º Nico Rosberg Williams
11º Fernando Alonso Renault
12º Sebastien Bourdais Toro Rosso
13º David Coulthard Red Bull
14º Giancarlo Fisichella Force India
15º Kazuki Nakajima Williams
16º Adrian Sutil Force India
17º Jenson Button Honda
18º Rubens Barrichello Honda
19º Mark Webber Red Bull
20º Timo Glock Toyota

Hamilton reina de nuevo bajo la lluvia, esta vez en casa

Hamilton triunfador

Como en Mónaco, Hamilton domina un Gran Premio alocado en el que hemos visto más salidas de pista y trompos que en el resto de temporada juntos, y consolida al piloto británico como un excelente piloto bajo la lluvia. En pocas carreras hemos visto un liderazgo tan sólido dejando al alemán Heidfeld a más de un minuto y doblando incluso al cuarto clasificado.

Alonso, por su parte, víctima de nuevo de los errores de estrategia de su equipo, ¿cuantos van esta temporada?, en el momento que iba situado en tercera posición. Qué paciencia tiene que tener el asturiano. Por lo menos. esta vez ha podido acabar sexto y sumar unos puntos.

Consuelo de muchos es consuelo de tontos, pero en esta ocasión se han equivocado otros equipos incluido Ferrari. El que ha acertado con su estrategia ha sido Ross Brown, que con un par, ha sido el único en montar neumáticos de lluvia extrema, consiguiendo que Barrichello fuese adelantando rivales con una facilidad pasmosa, un acierto con el que el brasileño ha conseguido subir al cajón del podio detrás de Hamilton y Heidfeld, algo que no hacía desde el 2005.

Lo de Massa ha sido de concurso de baile, se ha salido de pista tantas veces que he perdido la cuenta, terminando en última posición. Recordemos que comenzaba el Gran Premio como líder del campeonato. Otro de los grandes perjudicados ha sido Kubica con una salida de pista inoportuna que le ha forzado a abandonar.

En resumen, un Gran Premio divertido, en el que hemos disfrutado y en el que tres pilotos, Hamilton, Massa y Raikkonen, salen empatados a puntos en el campeonato del mundo.

Resultado de la carrera:

1º Lewis Hamilton (McLaren)
2º Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
3º Rubens Barrichello (Honda)
4º Kimi Raikkonen (Ferrari)
5º Heikki Kovalainen (McLaren)
6º Fernando Alonso (Renault)
7º Jarno Trulli (Toyota)
8º Kazuki Nakajima (Williams)
9º Nico Rosberg (Williams)
10º Mark Webber (Red Bull)
11º Sebastien Bourdais (Toro Rosso)
12º Timo Glock (Toyota)
13º Felipe Massa (Ferrari)

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton

Nacido el 7 de Enero de 1985 en Tewin, Gran Bretaña.

Nacionalidad: Británico
Equipo McLaren Mercedes
Coche número 22

Carrera de Lewis Hamilton en Fórmula 1
Peso: 64 kg.
Altura: 174 cm.
Año de debut 2007
GP de debut Australia
Equipo de debut McLaren Mercedes
Títulos mundiales: 0

Historial Lewis Hamilton

Historial Lewis Hamilton

Cámara On-board en Australia 2007:

Cámara On-board en Turquía en GP2:

Accidente de Hamilton y Raikkonen en Canada 2008:

Carrerón de Hamilton en Mónaco que se pone líder.

Hamilton se ha llevado la victoria en un auténtico carrerón en Mónaco. Las predicciones se confirmaron y la lluvia nos ha ofrecido una carrera emocionante, repleta de incidentes y de apuestas arriesgadas.

Empezando en la vuelta de calentamiento, donde el coche de Kovalainen se queda parado, debiendo salir en última posición. Los equipos han decidido salir con neumáticos mixtos.

En la salida, Hamilton adelanta a Rikkonen colocándose en segunda posición. Unas vueltas más adelante, el británico toca las protecciones y se queda sin rueda trasera derecha obligándole a entrar a cambiar los neumáticos.

Penalización a Raikkonen por no tener colocados los neumáticos 3 minutos antes de la salida. Cumple la penalización con un drivethrough perdiendo varias posiciones.

Alonso golpea las barreras y tiene que entrar a cambiar neumáticos. Mientras tanto la lluvia arrecia y Fernando decide poner neumáticos de lluvia extrema. Fernando tiene suerte ya que el SC hace acto de presencia por un accidente de Coulthard prácticamente al mismo tiempo.

Después de la salida del SC Alonso intenta aprovechar la ventaja de las gomas de lluvia extrema, pero en un exceso de agresividad se lleva por delante a Heidfeld arruinando sus posibilidades de conseguir entrar entre los primeros.

Y todo esto sin cumplir la vuelta 15. En esta vuelta Massa se pasa de frenada y Kubica pasa a liderar la carrera.

Después de los bailes del repostaje, las posiciones quedan con Hamilton primero, Massa segundo y Kubica tercero. En estos momentos hemos tenido un rato de tranquilidad, hasta que varios equipos han empezado a cambiar los neumáticos a gomas de seco, siendo Alonso y Piquet los primeros en arriesgar. Piquet no domina el coche con las gomas de seco y se sale abandonando la carrera una vuelta más tarde.

Mientras tanto, Hamilton ha ampliado su ventaja hasta más de 30 segundos, suficientes para hacer su último cambio de neumáticos y mantener la primera posición.

A poco más de 10 vueltas para el final, Rosberg se sale en la entrada a la piscina obligando al SC a volver a la pista reagrupando a todos los monoplazas. Cuando se retira el SC, Sutil se mantiene en una sorprendente cuarta posición, mejor resultado par Force India, pero Raikkonen pierde el control y golpea por detrás a Sutil obligándole a retirarse entre lágrimas.

De ahí hasta el final no se producen más incidencias. Hamilton gana en Mónaco y se pone líder en el campeonato, con Kubica segundo y Massa tercero.

Clasificación del GP Mónaco

Clasificacion GP Monaco

Massa vencedor, Hamilton por delante de Raikkonen

Magnifica salida que ha permitido a Hamilton situarse detrás de Massa adelantando a un Kovalainen que ha tenido poco después que entrar por un pinchazo perdiendo todas sus posibilidades.

El cambio de estrategia de McLaren, haciendo tres paradas en lugar de las dos realizadas por la mayoría de equipos, ha servido a Hamilton para mantener esta segunda posición hasta el final.

Incluso en la primera parte de la carrera Hamilton ha sido capaz de adelantar al brasileño. Massa, consciente de que Hamilton iría a tres paradas no ha opuesto mucha resistencia, ha dejado pasar al piloto británico. En la segunda parada de Hamilton las posiciones han vuelto a intercambiarse situándose el brasileño primero de nuevo. Pese a los nuevos bailes de pit-lane, se han mantenido las posiciones hasta el final, presionando Raikkonen a Hamilton en las últimas vueltas.

Alonso ha realizado una buena salida situándose en quinta posición, pero también ha sido uno de los primeros pilotos en repostar, perdiendo una posición y terminando el Gran Premio sexto. Justo detrás de los tres equipos magníficos, esta vez ganando la posición de Kovalainen.

Clasificación final de la carrera:

Resultados GP Turquia 2008

Los errores de Hamilton en la F1

Lewis Hamilton lleva poco más de una temporada en la máxima categoría y no cabe duda que se ha convertido en uno de los pilotos más mediáticos de F1.

Ecclestone hace poco calificó al piloto ingles de piloto que no comente errores. Para refrescar la memoria del dueño del “circo”, aquí va una lista de sus errores desde la llegada a la F1.

En 2007:

GP Mónaco
Reclamar en Mónaco que el equipo le pidió que redujese la marcha para no inquietar a Alonso. Cosa lógica si las dos primeras posiciones estaban garantizadas para el equipo McLaren y
evitar así roturas por forzar la máquina. La prensa británica entró al trapo dando la razón al piloto inglés.

GP Gran Bretaña
Hamilton fue el primero en parar a repostar pero cuando lo hizo, confundió la señal de uno de sus mecánicos y hasta en dos ocasiones hizo el amago de arrancar con la manguera enchufada y el asistente anclado a su McLaren. Esto le hizo perder posiciones y finalmente acabó tercero.

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