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Pole para Massa en Turquía

Massa, en su vuelta rápida, parece que puede haberse beneficiado del rebufo del coche de Alonso que hacía su vuelta de calentamiento. Salvo que la FIA considere que el incidente entre Massa y Alonso merece algún tipo de sanción, los resultados de la Q3 son:

Clasificación Turquia

Entrenamientos Turquía 1.2: Kimi por delante de Hamilton

Kimi ha conseguido sobreponerse a los problemas mecánicos sufridos esta mañana y ha conseguido el mejor tiempo de la tarde.

Entrenamientos Turquia, sesion 1.2

Kovalainen recibe el permiso para correr en Turquía

Kovalainen

Se escapa otra oportunidad para Pedro de la Rosa ya que el piloto finlandés pasó el examen médico de la FIA y competirá en el Gran Premio de Turquía. Y ya no pilota un F1 en carrera desde 2006.

Me había hecho ilusiones, pero de nuevo se desvanecen días antes de empezar el GP. Ilusiones de ver a De la Rosa contra Hamilton. ¿Quién copiaría los settings esta vez?

Kovalainen comentó al conocer la decisión del la FIA:

“Llegué aquí confiado en pasar el examen porque me sentía al cien por cien. Si no me hubiera sentido al cien por cien, hubiera informado al equipo y me habría quedado en casa. Creo que el accidente se vio peor de lo que fue para mí. Tuve un ligero dolor de cabeza, pero enseguida volví a los entrenamientos. Ahora ya sólo pienso en este fin de semana y en lo que queda de campeonato”

Previo GP Turquía

Datos del GP de Turquia

A una semana del GP de Turquía os dejo las claves para este fin de semana:

El circuito es uno de los más exigentes de la temporada debido a que gira en sentido contrario a la mayoría. La curva 8, una cuadruple curva de izquierdas a más de 280 km/h en sexta mantiene durante más de 7 segundos a los pilotos con una fuerza de 4G. El cambio de calendario ayudará a los pilotos, ya que esta prueba ha pasado de celebrarse en Agosto a hacerlo en Mayo, con una bajada de temperaturas entre 10 y 20 grados. Podéis ver un vídeo donde Alonso explica una vuelta a Istambul Park con su Renault hace un par de años. Fijaos en la curva 8.

¿Seguirá Ferrari aplastando a sus rivales? El año pasado consiguió la victoria y viendo su superioridad en este campeonato, con tres victorias de cuatro grandes premios, pocas personas lo dudan. La incógnita será ver como se reparten las primeras posiciones. ¿Se aplicará Massa como fiel escudero o luchará por la victoria? Recordemos que Massa ganó el año pasado en este circuito.

Hamilton tiene que demostrar que los signos de recuperación que mostró en Barcelona eran reales, y conseguir esa consistencia que consiga acercarse a los bólidos rojos. De lo contrario, el campeonato del mundo puede hacerse realmente aburrido.

Hemos conocido que las causas de la rotura del motor del R28 fueron las dos salidas del Safety Car, recalentando en exceso el coche de Alonso. Esto nos deja un poco preocupados por la fiabilidad del Renault, pero estrenando motor en este Turquía, Alonso no debería tener problemas para demostrar que las mejoras del Renault son reales.

Los BMW estuvieron mal en Barcelona. No se acercaron en ningún momento a las balas plateadas, Kubica y Heidfeld tienen que presionar a los McLaren si quieren superar a los pilotos de Mercedes.

Otra clave será ver la recuperación psíquica de Kovalainen después del grave accidente de Barcelona. Veremos si es capaz de sacar el 100% de su Mercedes en Turquía, o dejará paso a los BMW y quien sabe, incluso Alonso podría tener una oportunidad.

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