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GP de Europa (Valencia) al 25% de descuento

El circuito urbano de Valencia descuenta un 25% a las entradas adquiridas para el GP el próximo 27 de Junio de 2010. Esta promoción será aplicada hasta el día 6 de enero en lo que es un estrategia comercial para activar la compra de entradas, que este año 2009 no tuvo mucho éxito, en una época de bajón económico por la compras navideñas.

Además la organización ha prometido mejorar la visión desde las gradas y adquirir entradas días sueltos. Los precios varian entre 190 y 480€

GP de Europa. Marcado por errores humanos.

Las 57 vueltas de GP de Europa de Valencia han sido un monólogo. Primero de L. Hamilton hasta su problema en boxes y luego de Barrichello. Por detrás movimiento y más sintomas de debilidad de Button.

Va a comenzar la carrera. Parece que esta vez los neumáticos no darán problemas y hay variedad de elección según pilotos y escuderias. Se apagan los semáforos rojos y Hamilton sale lanzado con ayuda del kers. Hace los propio Kova y lso 2 Ferraris. Button se queda algo clavado y Alonso aprovecha el exterior para evitar contactos.

Por detrás hay un toque con 3 implicados: Glock, Grosjean y Buemi. Los 3 paran en boxes antes de completar la primera vuelta.

Badoer ha conseguido subir a la 13º posición. Por delante Hamilton tira abriendo hueco escudado por su compañero de equipo mientras los Branw parece que empiezan a hacer tapón. Por suerte para Alonso se pudo quitar a Button de encima en la salida y colocarse 7º.
Alguersuari tras esquivar a los implicados en el choque de la primera enlazada se coloca 16º.

Poco tarda Badoer en hacer un trompo y quedar justo por detrás de Alguersuari que tambien está por delante de su compañero de equipo de nuevo.
Van pasando las vueltas y Hamilton marca nuevas vueltas rápidas de carrera, Webber consigue pasar a Button, sin ritmo. Es Hamilton el primero en entrar en boxes lo que explica su ritmo y sale justo por detrás de Alonso. Comienza la parada para todos. Vettel tiene problemas y tiene que parar 2 veces. Nada más volver a salir rompe motor. Es el 2º que rompe en este fin de semana y el cuarto abadono de la temporada. Malas noticias para pelear por el título.

Por la cola del grupo paran Badoer y Grosjean y en la salida de la calle de boxes Badoer olvida quitar el limitador de velocidad y se ve superado por Grosjean. Menuda pifia… Además el italiano pisa la linea continua y es sancionado con un “drive-trought”. Y es que Ferrari, hay que pensar mejor a quien poner al volante, que aunque Gene ‘caiga’ peor es mucho más piloto y no está sin correr desde hace 10 años.

Después de que Badoer cumpla la sanción vemos que Alguersuari entra de nuevo en boxes, algún problema acarrea.
Hamilton vuelve a parar pero no están las ruedas preparadas y tarda más de 13seg en hacer su parada. Es el año de los ingenieros “cambia-ruedas”. Barrichello acaba de arrebatarle la 1ª posición.

Hay una bandera amarilla, Nakajima ha reventado y su goma está en la pista. Se retira sin necesidad de SC mientras comienza una nueva parada para la mayoría. Derrepente Buemi rompe un disco de freno y trompea. Se acabó su carrera.

Tras esta parada las posiciones se estabilizan y llegaran sin cambios hasta la bandera a cuadros. Barrichello ha ganado la carrera (y se la dedica a Massa) después de mucho tiempo sin lograr una victoria. Suma además la victoria número 100 de un brasileño en la F1. Alonso entra en meta 6º y Alguersuari 16º.

Clasificación GP de Europa.

Esta clasificación de Valencia parece que nos deja claro que el kers de Mercedes es el mejor, que son los que mejor han hecho los deberes en verano y que las nuevas caras de la parrilla parecen más un “fichaje” de emergencia que un rebulsivo para sus respectivos equipos.
Cuidado debe tener Red Bull. Vettel se ha quedado sin motor en los libres 3 y ha tenido que cambiarlo bastante antes de lo esperado.

Va comenzar la clasificación, se pone el semáforo en verde y Sutil es el primero en completar una vuelta cronometrada.
Tras unos minutos todos los monoplazas están en pista salvo Alonso que es el último en salir. En ese momento Grosjean y Hamilton han tenido un susto en la misma curva.
Se van sucediendo las vueltas rápidas hasta el semáforo en rojo. Queda fuera Badoer a pesar de la máquina que lleva entre manos, Alguersuari como era esperado, Fisichella esta vez pero no Sutil y Nakajima y Trulli que suelen ser habituales. No se si soy el único que se sorprende de que el piloto japonés siga en la F1, porque ahora mismo es el que peor balance lleva en comparación con su compañero de equipo.

El la Q2 la historia se repite en cierto modo. Alonso es el último en salir a la pista pero consigue en el último momento un tiempo que le asegura pasar a la Q3. Mientras su nuevo compañero de equipo se queda en la zona roja. Además Heidfeld, Sutil, Glock y Buemi serán los eliminados de esta ronda.
Se hace un poco raro ver en la Q3 a Kubica, con un coche que este año ha sido completamente olvidado desde la 1ª carrera y Kovalainen que no suele tener mucha suerte, señal de que los McLaren anda bien.

Parece, con permiso de Red Bull y Brawn GP, que algún McLaren se va a llevar la pole hoy. Hamilton está siendo de los más rápidos del fin de semana. Cuando se va a acabar el tiempo logra la pole pero Kovalainen viene mejorando su tiempo. Al final comete un error y Hamilton logra una nueva pole, quedando Kova en primera linea de salida.

Mientras el lider del mundial, Button, sigue por la zona media de los 10 primeros, sin pena ni gloria, como en las últimas carreras.

Así queda la parrilla para el domingo:

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:39.498.
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:39.532.
3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:39.563.
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:39.789.
5. Jeson Button (GBR/Brawn GP) 1:39.821.
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:40.144.
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:40.185.
8. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 1:40.236
9. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:40.239.
10. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:40.512.
11. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:38.826
12. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:38.846
13. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:38.991.
14. Romain Grosjean (FRA/Renault) 1:39.040
15. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:39.514.
16. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:39.531.
17. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:39.795.
18. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:39.807.
19. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 1:39.925.
20. Luca Badoer (ITA/Ferrari) 1:41.413.

Previo GP de Europa.

Tras el parón vacacional en el mes de agosto regresa a España la F1. Con el gran premio de Europa que se disputa en Valencia el mundial llega a su 11ª prueba.

Durante este tiempo nos han alegrado 2 noticias. Principalmente que Massa se encuentra recuperándose y aparentemente no le quedarán secuelas que le impidan realizar su vida personal ni profesional y en segundo plano que Alonso va a poder disputar este gran premio, quedando exento de la sanción impuesta por el incidente con la rueda mal colocada en el GP de Hungría. Finalmente todo ha quedado en un sanción económica al equipo de unos 50.000€.

Es la 2ª vez que se va a disputar este GP en el calendario de la F1. La 1ª tuvo lugar el año pasado con un sabor agridulce. Alegría porque por fin se hacía realidad el hecho de que se disputaran 2 GP en España (hasta ahora se repetía año tras año en Alemania) y tristeza por lo que sucedió en la carrera, Alonso solo duró una vuelta en pista al verse involucrado en un choque.

Disfrutemos con este on-board para conocer mejor el circuito.

Vamos ya con los datos del trazado:
Número vueltas: 57
Longitud: 5.4km
Curvas: 25
Distacia en carrera: 309km
Record pole: F.Massa (2008)
Vuelta rápida: F.Massa (2008)

Respecto a mejoras en los monoplazas parece que los que más cosas traen son los McLaren y los Force India que no paran de “reformar” su aerodinámica. El resto corren practicamente con lo mismo.

Las novedades destacables esta vez son en cuanto a pilotos. Se incorpora L.Badoer en las filas de Ferrari, sustituyendo a Massa. Al final parece que Schumacher no “puede” conducir el primer coche de la escudería italiana y todos los “tifossi” que adquirieron sus entradas para su esperado retorno se han encontrado, con un “no pudimos hacer más”. Por un poco de marketing no se debe jugar con la afición.
En sustitución de Piquet se incorpora a Renault su tercer piloto, Grosjean. Veremos si la escudería logra sumar algo más que los puntos de Alonso.

Massa consigue la primera victoria en Valencia

Massa gana en Valencia

Massa consigue su cuarta victoria dominando la carrera de principio a fin, en una carrera sencilla para él. Hamilton se mantiene líder del mundial después de su segunda posición.

Ahora estamos pendientes de que la FIA investigue un incidente en el pitlane de Massa que espero no signifique una penalización para el piloto brasileño.

El que deja de ser el hombre de hielo con sus decepcionantes actuaciones es Raikkonen, derritiéndose en cada Gran Premio. Clasifica mal para la máquina que tiene, sale con el semáforo rojo y se lleva a un mecánico por delante, tiene accidentes con otros pilotos como en Mónaco y para colmo, hoy se le rompe el motor.

No se si Alonso irá a Ferrari, pero los aficionados a Ferrari se merecen un piloto mejor si no quieren ver como año tras año le regalan el título a McLaren.

El piloto asturiano ha vuelto a tener muy mala suerte, y no ha podido terminar ni siquiera una vuelta, esta vez Nakayima se lo ha llevado por delante, lo que nos ha dejado con un Gran Premio de Valencia un poco menos emocionante desde el primer momento.

Por último Kubica ha podido subir al podio de nuevo y parece que los BMW vuelven a funcionar en un Gran Premio muy parecido a Canadá.

Clasificación final GP Valencia:

1º Felipe Massa - Ferrari
2º Lewis Hamilton - McLaren
3º Robert Kubica - BMW-Sauber
4º Heikki Kovalainen - McLaren
5º Jarno Trulli - Toyota
6º Sebastian Vettel - Toro Rosso
7º Timo Glock - Toyota
8º Nico Rosberg - Williams
9º Nick Heidfeld - BMW-Sauber
10º Sebastien Bourdais - Toro Rosso
11º Nelson Piquet - Renault
12º Mark Webber - Red Bull
13º Jenson Button - Honda
14º Giancarlo Fisichella - Force India
15º Kazuki Nakajima - Williams
16º Rubens Barrichello - Honda
17º David Coulthard - Red Bull
18º Kimi Raikkonen - Ferrari
19º Adrian Sutil - Force India
20º Fernando Alonso - Renault

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